Donnet Lévêque (1912)
| Les anglais sont parvenus à conserver un patrimoine aéronautique d'une étonnante richesse, particulièrement en terme de machines en état de vol. Question de culture certainement, mais également de circonstances historiques. Aussi, ne louera-t-on jamais assez le mérite de ceux qui, en France, oeuvrent avec passion à la conservation de notre patrimoine aéronautique, qu'il soit en exposition statique ou en état de vol. Certains d'entre eux vont parfois au-delà de la simple conservation pour se consacrer à la reconstruction. C'est notamment le cas des membres de l'Amicale Les Retro-Planes d'Argenteuil qui, depuis 1991, ont entrepris la reconstruction du premier hydravion à coque (1912) : le Donnet Lévêque. Si vous êtes tentés par cette aventure, si vous avez quelques compétences en matière aéronautique ou quelques pièces utiles, visitez leur site et plus particulièrement la rubrique Recrutement ou Matériel, vous pourrez peut-être ainsi participer ou contribuer à cette aventure ! |
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Photographie
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Connnaissez vous le travail de Benoît Rajau sur Concorde ? Si tel n'est pas le cas, je me réjouis de vous faire partager ces magnifiques images, réalisées à une époque où le grand oiseau blanc savait encore déplier ses ailes. Benoît Rajau a merveilleusement appréhendé ces formes presque improbables pour un avion de ligne, qui constituèrent l'exception Concorde. Il y a quelque chose de magique dans chacune de ces photos, une sorte d'alchimie qui leur donne à la fois un caractère documentaire, artistique et poétique. Il ne suffit pas d'un bel avion pour faire de telles photos, encore faut-il du talent, surtout du talent ! |
| Pour accéder aux photographies cliquez sur l'image* | |
| La page d'accueil du site de Benoît Rajau : www.benoit-rajau.com | |
*Image réalisée à partir d'une photographie de Benoît Rajau avec son aimable autorisation. |
Talent et passion ont à nouveau rendez-vous !
| Du vendredi 29 septembre au lundi 2 octobre 2006, Flight 66 vous convie à la 9ème édition de son exposition de maquettes (entrée libre et participation gratuite). Ce rendez-vous biannuel connaît un véritable engouement. Que vous soyez ou non maquettiste, vous ne pourrez rester indifférent aux modèles exposés et au talent de leurs auteurs ! |
Le Comptoir de l'Aviation ne pouvait manquer ce nouveau rendez-vous ! |
| Pour la seconde édition consécutive Le Comptoir de l'Aviation s'associe à cette manifestation dans le cadre d'une exposition-vente de diverses pièces et instruments d'avions spécialement sélectionnés pour l'occasion. |
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du vendredi 29 septembre au lundi 2 octobre 2006 de 10H à 19H
 30, rue de Montreuil - 75011 Paris
Pour tout renseignement : 01.40.09.16.15
Métro Ligne 8 : Faidherbe-Chaligny - RER A : Nation |
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Avec la participation de Air Shot et ses magnifiques photos |
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Démesurément passionné
La passion mène souvent à l'excès et, dans le cas présent, elle s'exprime par la démesure et le talent. Par la démesure tout d'abord, puisque il faut être sacrément passionné pour construire, par exemple, un Boeing 747-400, un MD-11, un Concorde ou encore un A380 au 1/15e. Par le talent ensuite, puisque ces maquettes sont conçues et réalisées pour voler et ... elles volent ! Je vous invite à parcourir le site de ce passionné dont les nombreuses photos permettront à ceux qui ne parlent pas l'allemand d'apprécier la douce folie de ce maquettiste talentueux ! |
www.michel-concorde.com
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Jacques Darolles : à consommer sans modération !
J'ai souhaité inaugurer cette nouvelle rubrique intitulée "Passionnément" par quelques lignes dédiées à Jacques Darolles. Malgré sa notoriété auprès des internautes et des passionnés, je suis convaincu que certains ne connaissent pas ce pilote écrivain. Si tel est votre cas, réjouissez vous car vous allez succomber. Vous ne pourrez pas demeurer insensible au survol de la rue Fourcade par le grand oiseaux blanc*, à cette description empreinte de la même nostalgie poétique que celle des photographies d'enfants des rues de Doisneau. Vous ne pourrez pas davantage, après ce décollage sous la pluie, dans le cockpit d'un Boeing 747, vous empêcher de vous préparer à survoler " la Libye, le Soudan, l'Ethiopie, le Kenya, et un bon bout d'Océan Indien " pour brutalement revenir à l'évidence que, pour vous, l'heure de la pause café approche **. Le talent de Jacques Darolles se mesure au nombre de mots qui lui sont nécessaires pour vous cueillir et vous transporter dans son cockpit. Et croyez moi, quelque soit le sujet, ce n'est jamais affaire de phrases ! |
| * Lettre ouverte à Concorde - Publié sur le site www.club-concorde.org |
| ** 377 tonnes à l'épaulé-jetés - Publié sur le site http://pilotlist.org/ |
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Le site de Jacques Darolles : www.darolles.com |
