Identité de fonction mais non de forme
Voici deux volants qui, malgré leur fonction commune, n'ont absolument rien de comparable. Question d'époque bien sûr, mais peut-être aussi de culture ...
Le premier de ces volants provient d'un avion de ligne qui vola sous les couleurs de nombreuses compagnies aériennes, puisqu'il s'agit du Douglas DC-6.
La pièce est "dans son jus" mais pourrait bien naturellement être totalement rénovée pour retrouver son état d'origine. C'est un ensemble assez rare car complet : volant, axe et tête de colonne (qui abrite encore les poulies de commandes).
Quelque soit la philosophie de son futur propriétaire, qu'il soit amateur de pièces rénovées ou patinées, celui-ci appréciera certainement la présence de l'ensemble des boutons ainsi que celle du capuchon central d'origine, aux couleurs Douglas.
Le second volant, pour le moins original, est de forme radicalement différente, ce qui n'est pas très surprenant dans la mesure où il n'appartient pas à la même génération d'avions.
Il vous rappellera probablement la forme originale du volant de Concorde, ce qui n'est peut être pas surprenant puisqu'il nous vient du Royaume Uni. Cette origine est sans doute même un début d'explication à sa forme originale. Il s'agit du volant d'un avion célèbre : le Hawker Siddeley HS-121, plus communément connu sous sa dénomination "Trident". Il est à noter qu'il s'agit du manche commandant de bord (in situ).
Crédit Photo :
- DC-6B UAT, à Tokyo Haneda le 15/04/1962, source geta-o.maxs.jp.
- Hawker Siddeley HS-121 Trident 1C, BEA, à Copenhagen Kastrup le 01/05/1969. Nils Rosengaard (Airliners.com)
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