Le Comptoir de l'Aviation

La BD prend l'air : Deuxième édition !

Rares sont les passionnés d'aviation qui n'ont pas, au moins une fois dans leur jeunesse, ouvert une bande dessinée sur le sujet. Alors que vous soyez fan du genre ou simplement curieux de découvrir ceux qui se cachent derrière ces coups de crayons qui font rêver, ne ratez pas les deuxièmes rencontres de la bande dessinée aéronautique et spatiale. L'évènement, qui se tiendra les 4 et 5 mars 2006 au Musée de l'Air et de l'Espace, devrait réunir notamment pour quelques séances de dédicaces : J.AIFFVE (La Stratégie des Sentinelles), Jean BARBAUD (Lieutenant MacFly / Gueules de Zings), Alessandro BARBUCCI (Sky Doll), Francis BERGESE (Buck Danny), Jean-Yves BROUARD (Missions
	Kimono), Roger BRUNEL (Ciel mon avion), Barbara CANEPA (Sky Doll), Philippe CHAPELLE (La cité de l'éternelle retour), Pierre CHRISTIN (Valérian), Renaud GARRETA (Tanguy & Laverdure / Fox One / Insiders), Christophe GIBELIN (Les ailes de plomb), Yvan FERNANDEZ (Tanguy & Laverdure), FRACO (Dog Fights), Régis HAUTIERE (Dog Fights), Romain HUGAULT (Le dernier envol), Jean-Claude LAIDIN (Tanguy et Laverdure), Gilles LAPLAGNE (La stratégie des Sentinelles), Mathieu LOFFAY (Prophet), Claude LAVERDURE (Saint Exupéry), Jean-Pierre LEFEVRE-GARROS (Les frères Wright), Yves LE BEC (L'histoire de l'hélicoptère en bande dessinée), Eric LOUTTE (Biggles), Christian MATHELOT (Le grand cirque), Jean-Claude MÉZIÈRES (Valérian), Félix MOLINARI (Les tigres volants / Dernier kamikaze), Claude MOLITERNI (Le dictionnaire de la BD), Jean David MORVAN (Sillage, Nävis, la Mandiguerre, etc.), Francis
NICOLE (Mission Kimono), Pierre-Emmanuel PAULIS (Tania), Manuel PERALES (Le Grand Cirque / Normandie Niemen), Christophe QUET (Travis), Patrice SERRES (Tanguy & Laverdure), Chantal de SPIEGELEER (Adler), TERADA (Le Petit Monde), Marcel UDERZO (les frères Wright), François WALTHERY (Natacha).
Plus d'informations consultez le site du Musée de l'Air et de l'Espace

La compagnie aérienne Air Orient vous est peut-être inconnue, mais vous ne pouvez ignorer son sigle : celui d'Air France. En effet, Air France, née de la fusion de quatre compagnies de transport aérien dont Air Orient, a officiellement adopté le sigle de l'hippocampe ("La Crevette") en octobre 1933. Celui-ci avait été déposé le 21 janvier 1932 par Air Orient (créée le 8 juillet 1930) qui exploitait la ligne Paris-Saïgon. L'existence opérationnelle de cette compagnie fût pour le moins brève et essentiellement vouée à l'acheminement du courrier. Aussi, les objets relatifs à Air Orient ont été très peu nombreux et sont particulièrement rares. Pouvoir vous présenter et vous proposer les deux pièces ci-dessous est doublement exceptionnel : non seulement du fait leur rareté, bien sûr, mais aussi parce qu'elles sont à nouveau réunies après une très longue séparation. La médaille, signée André Rivaud (bijoutier créateur des médailles des Jeux Olympiques de Paris en 1924), a été réalisée pour un évènement et/ou une personne qui n'ont pu être identifiés. L'empreinte est celle qui a permis de réaliser le moule de la médaille. Ces deux pièces, qui se trouvaient dans deux pays différents et à plus de deux mille kilomètres l'une de l'autre sont à nouveaux réunies après une séparation de plus de … 73 ans ! (Pour en savoir plus sur la création de " La Crevette " et son adoption par Air France, je vous recommande vivement la visite du site : aviatechno.free.fr)

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Reliques d'Air Orient

La compagnie aérienne Air Orient vous est peut-être inconnue, mais vous ne pouvez ignorer son sigle : celui d'Air France. En effet, Air France, née de la fusion de quatre compagnies de transport aérien dont Air Orient, a officiellement adopté le sigle de l'hippocampe ("La Crevette") en octobre 1933. Celui-ci avait été déposé le 21 janvier 1932 par Air Orient (créée le 8 juillet 1930) qui exploitait la ligne Paris-Saïgon. L'existence opérationnelle de cette compagnie fût pour le moins brève et essentiellement vouée à l'acheminement du courrier. Aussi, les objets relatifs à Air Orient ont été très peu nombreux et sont particulièrement rares. Pouvoir vous présenter et vous proposer les deux pièces ci-dessous est doublement exceptionnel : non seulement du fait leur rareté, bien sûr, mais aussi parce qu'elles sont à nouveau réunies après une très longue séparation. La médaille, signée André Rivaud (bijoutier créateur des médailles des Jeux Olympiques de Paris en 1924), a été réalisée pour un évènement et/ou une personne qui n'ont pu être identifiés. L'empreinte est celle qui a permis de réaliser le moule de la médaille. Ces deux pièces, qui se trouvaient dans deux pays différents et à plus de deux mille kilomètres l'une de l'autre sont à nouveaux réunies après une séparation de plus de … 73 ans ! (Pour en savoir plus sur la création de " La Crevette " et son adoption par Air France, je vous recommande vivement la visite du site : aviatechno.free.fr)

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