Le Comptoir de l'Aviation

Informations

Pour les amateurs du genre, sachez qu'une nouvelle maquette a été mise en ligne dans la galerie des maquettes de soufflerie.

Mais surtout, je vous informe que c'est à compter de ce soir, mercredi 28 juillet que la boutique ferme ses portes pour le mois d'août.

Durant cette période vous pourrez me joindre au 06.60.29.75.83 et bien naturellement par e-mail : contact@comptoir-aviation.com.

Je vous donne donc rendez-vous au mois de septembre et souhaite d'excellentes vacances à tous ceux pour qui elles s'annoncent !

C’est un plaisir sans cesse renouvelé que celui de vous proposer de belles maquettes. Voici donc deux pièces aussi intéressantes qu’exceptionnelles : deux hélicoptères produits par Sud Aviation au début des années soixante.

La première représente le prototype du Puma, ou plus exactement de  l’« Alouette IV », puisque tel était le nom du prototype. C’est d’ailleurs le nom qui figure sur la boîte de transport de la maquette, boîte dans laquelle elle était solidement fixée depuis sa fabrication jusqu’à … la réalisation des photos ci-dessous.

La maquette est en bois peint avec le cockpit aménagé, ce qui est bien naturellement du plus bel effet, notamment sur une pièce de cette taille, puisqu’elle est au 1/30 (longueur du fuselage : 47 cm rotor non compris). La réalisation des marquages au pinceau, ainsi que la confection des trains d’atterrissage et des rotors en métal, permettent à l’ensemble de conserver une grande finesse, et ce malgré la taille et la forme générale de cet appareil.

En l’absence de signature, d’inscriptions ou de détails particuliers il est difficile d’attribuer ces pièces à tel ou tel fabricant de l’époque. La facture permet de songer à Réducta ou à La Maquette d’Etude et d’Exposition, sans certitude aucune.

La seconde maquette a un sujet pour le moins original puisqu’il s’agit de la reproduction du Sikorski H-34, toujours à l’échelle 1/30 (même longueur de fuselage que le Puma). Bien qu’étant une production américaine, celui-ci est siglé Sud Aviation puisque le constructeur français assembla puis produisit de nombreux exemplaires de cette machine (environ 300).

La maquette est de même facture que la précédente, sous réserve de quelques petits détails. On peut notamment relever : la présence de roues mobiles, la roulette de queue étant par ailleurs orientable ; l’existence de hublots en plexiglas incrustés dans la masse (à l’exception de celui de la porte coulissante) ; un décor partiellement réalisé au pinceau, les inscriptions sur la dérive ayant été apposées sous forme de décalques.

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Sud Aviation AS 330 Puma (circa 1965) - Bois, métal et plexiglas - Dimensions : Longueur du fuselage 47 cm, diamètre du rotor 50 cm - Prix : Vendue - Contact

Sud Aviation (sikorski) H-34 (circa 1960) - Bois, métal et plexiglas - Dimensions : Longueur du fuselage 47 cm, diamètre du rotor 55 cm - Prix : Vendue   Contact

Informations sur les commandes

Pièces d'avions, instruments, maquettes anciennes, maquettes d'agence, objets de décoration, ... la boutique des collectionneurs et des passionnés d'aéronautique, un lieu unique pour se faire plaisir ou faire plaisir avec des idées de cadeaux rares et originaux.

Parmi les objets de collection Air France il y a bien naturellement les « classiques ». Les maquettes, affiches, cendriers et autres calendriers perpétuels ont pour la plupart connu une seconde vie, aussi bien en tant qu’objet de collection qu’en tant qu'élément de décoration. La qualité de leur réalisation et leur esthétique a suscité l’attention de leurs détenteurs et propriétaires successifs, leur permettant ainsi de parvenir jusqu'à nous en dépassant leur simple vocation promotionnelle.
 
Ces objets étaient à l’image des services proposés par la compagnie. Celle-ci n’avait alors pas de cheptel de passagers à convoyer d’un point à un autre, mais des clients auxquels elles se devaient de faire apprécier le temps du voyage en leur consacrant attention, soins et services. Mais tout cela s’est progressivement et rapidement délité avec l’avènement des jets.

Le calendrier perpétuel Gerrer qui vous est proposé ici en est l'illustration. Ce fabriquant a réalisé plusieurs calendrier de ce type pour Air France, sur lesquels figurent les avions les plus modernes de la flotte du moment. Il en existe avec un DC-4, un Super Constellation, un Starliner, une Caravelle, un Boeing 707 et enfin, celui ci-dessous, avec la caravelle et le Boeing 707 réunis. C’est en effet le dernier calendrier riche en motifs et en couleurs, le suivant et dernier de ce type étant quasiment réduit à un simple miroir siglé Air France avec une vague silhouette d’avion. Ce produit, certainement trop onéreux et donc inadapté, a tout simplement disparu avec l'apparition des jets et du transport de masse.
 

Certains le jugent à la fois trop récent, trop moderne et de facture moins noble que les réalisations qui l’ont précédé, dont le coffrage arrière était en bois en non en plastique moulé. Peut-être, mais tout cela n’est qu’affaires d’âge et de goût. Il n’en demeure pas moins que ce calendrier est un très bel objet, parfaitement fonctionnel et en très bon état même si, ponctuellement, les années ont laissé quelques légères empreintes de leur passage. Il marque tout de même l’avènement du Jet et n’a rien perdu de sa jeunesse malgré ses 49 ans !

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Calendrier perpétuel Air France - Fabrication Gerrer (1961)
  Dimensions : largeur 25 cm, hauteur 37 cm - Prix : Vendu

Contact ou Informations sur les commandes

Pièces d'avions, instruments, maquettes anciennes, maquettes d'agence, objets de décoration, ... la boutique des collectionneurs et des passionnés d'aéronautique, un lieu unique pour se faire plaisir ou faire plaisir avec des idées de cadeaux rares et originaux.

La finesse de certaines maquettes est parfois surprenante tant l'objet a été reproduit avec un souci d'exactitude et force de détails. Les techniques actuelles ont élevé cette finesse de réalisation à un standard de production, notamment chez les marques proposant des maquettes de collection à de très petites échelles. Pourtant, certaines maquettes, très éloignées de ce standard n'en demeurent pas moins des objets extrêmement détaillés et particulièrement fins en considération de leur date de réalisation et des techniques employées.

C'est le cas pour cette très jolie maquette en laiton qui, selon toute vraisemblance, est contemporaine de l'avion qu'elle représente (fin des années 1910) : un Albatros DV.

La maquette n'est pas grande (envergure 12 cm, longueur 9,5 cm) mais a été réalisée avec le plus grand soin. On peut notamment noter sur le capotage la très fine représentation des rivets ainsi que la présence de petites trappes. Par ailleurs, l'entoilage des ailes a été très bien reproduit, de même que l'ensemble des charnières des parties mobiles, les têtes de cylindre, leur échappement et les deux mitrailleuses LMG devant le pilote, qui lui aussi est représenté.

Lorsque ce type de sujet est traité, c'est usuellement dans le cadre de réalisations relevant de "l'art de tranchée", mais il est particulièrement rare de trouver des maquettes aussi finement réalisées !

Albatros D.V, maquette en laiton - Envergure 12 cm, longueur 9,5 cm - Prix : Vendu - Contact

Informations sur les commandes

Pièces d'avions, instruments, maquettes anciennes, maquettes d'agence, objets de décoration, ... la boutique des collectionneurs et des passionnés d'aéronautique, un lieu unique pour se faire plaisir ou faire plaisir avec des idées de cadeaux rares et originaux.

Ce type de pièce est par nature assez prisé en matière de décoration, même si la tendance actuelle est davantage aux pales en aluminium poli. Avec celle-ci, aucun espoir de parvenir à une telle finition, puisque faite en bois, elle a vocation à demeurer en l'état.

Pour une pale en bois, celle-ci ne manque pas d'intérêt : elle est particulièrement grande (1,73 m), massive, avec une jolie forme ainsi qu'une belle évolution et elle comporte l'ensemble de ses marquages d'origine.

Il va de soi que l'intérêt de cette pièce ne réside pas uniquement dans le fait qu'elle constitue un ensemble de planches façonnées en une forme harmonieuse et savamment étudiée. C'est aussi, et surtout, parce qu'elle est un petit fragment d'histoire. C'est toujours le cas dès qu'il s'agit de pièces d'avions de la seconde guerre mondiale, a fortiori lorsqu'il s'agit d'avions dont les rares exemplaires subsistants sont disséminés à travers le monde, dans quelques musées aéronautiques privilégiés. Cette jolie plume, qui provient d'une hélice tripale, équipait le Junkers Ju 87, plus connu sous le nom de "Stuka", célèbre et redoutable bombardier en piqué allemand.

Pale d'hélice de Junkers Ju-87 Stuka - Prix : 2.800 euros - Contact

Informations sur les commandes

Pièces d'avions, instruments, maquettes anciennes, maquettes d'agence, objets de décoration, ... la boutique des collectionneurs et des passionnés d'aéronautique, un lieu unique pour se faire plaisir ou faire plaisir avec des idées de cadeaux rares et originaux.

Maquettes constructeur

C’est un plaisir sans cesse renouvelé que celui de vous proposer de belles maquettes. Voici donc deux pièces aussi intéressantes qu’exceptionnelles : deux hélicoptères produits par Sud Aviation au début des années soixante.

La première représente le prototype du Puma, ou plus exactement de  l’« Alouette IV », puisque tel était le nom du prototype. C’est d’ailleurs le nom qui figure sur la boîte de transport de la maquette, boîte dans laquelle elle était solidement fixée depuis sa fabrication jusqu’à … la réalisation des photos ci-dessous.

La maquette est en bois peint avec le cockpit aménagé, ce qui est bien naturellement du plus bel effet, notamment sur une pièce de cette taille, puisqu’elle est au 1/30 (longueur du fuselage : 47 cm rotor non compris). La réalisation des marquages au pinceau, ainsi que la confection des trains d’atterrissage et des rotors en métal, permettent à l’ensemble de conserver une grande finesse, et ce malgré la taille et la forme générale de cet appareil.

En l’absence de signature, d’inscriptions ou de détails particuliers il est difficile d’attribuer ces pièces à tel ou tel fabricant de l’époque. La facture permet de songer à Réducta ou à La Maquette d’Etude et d’Exposition, sans certitude aucune.

La seconde maquette a un sujet pour le moins original puisqu’il s’agit de la reproduction du Sikorski H-34, toujours à l’échelle 1/30 (même longueur de fuselage que le Puma). Bien qu’étant une production américaine, celui-ci est siglé Sud Aviation puisque le constructeur français assembla puis produisit de nombreux exemplaires de cette machine (environ 300).

La maquette est de même facture que la précédente, sous réserve de quelques petits détails. On peut notamment relever : la présence de roues mobiles, la roulette de queue étant par ailleurs orientable ; l’existence de hublots en plexiglas incrustés dans la masse (à l’exception de celui de la porte coulissante) ; un décor partiellement réalisé au pinceau, les inscriptions sur la dérive ayant été apposées sous forme de décalques.

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Sud Aviation AS 330 Puma (circa 1965) - Bois, métal et plexiglas - Dimensions : Longueur du fuselage 47 cm, diamètre du rotor 50 cm - Prix : Vendue - Contact

Sud Aviation (sikorski) H-34 (circa 1960) - Bois, métal et plexiglas - Dimensions : Longueur du fuselage 47 cm, diamètre du rotor 55 cm - Prix : Vendue   Contact

Informations sur les commandes

Pièces d'avions, instruments, maquettes anciennes, maquettes d'agence, objets de décoration, ... la boutique des collectionneurs et des passionnés d'aéronautique, un lieu unique pour se faire plaisir ou faire plaisir avec des idées de cadeaux rares et originaux.

Parmi les objets de collection Air France il y a bien naturellement les « classiques ». Les maquettes, affiches, cendriers et autres calendriers perpétuels ont pour la plupart connu une seconde vie, aussi bien en tant qu’objet de collection qu’en tant qu'élément de décoration. La qualité de leur réalisation et leur esthétique a suscité l’attention de leurs détenteurs et propriétaires successifs, leur permettant ainsi de parvenir jusqu'à nous en dépassant leur simple vocation promotionnelle.
 
Ces objets étaient à l’image des services proposés par la compagnie. Celle-ci n’avait alors pas de cheptel de passagers à convoyer d’un point à un autre, mais des clients auxquels elles se devaient de faire apprécier le temps du voyage en leur consacrant attention, soins et services. Mais tout cela s’est progressivement et rapidement délité avec l’avènement des jets.

Le calendrier perpétuel Gerrer qui vous est proposé ici en est l'illustration. Ce fabriquant a réalisé plusieurs calendrier de ce type pour Air France, sur lesquels figurent les avions les plus modernes de la flotte du moment. Il en existe avec un DC-4, un Super Constellation, un Starliner, une Caravelle, un Boeing 707 et enfin, celui ci-dessous, avec la caravelle et le Boeing 707 réunis. C’est en effet le dernier calendrier riche en motifs et en couleurs, le suivant et dernier de ce type étant quasiment réduit à un simple miroir siglé Air France avec une vague silhouette d’avion. Ce produit, certainement trop onéreux et donc inadapté, a tout simplement disparu avec l'apparition des jets et du transport de masse.
 

Certains le jugent à la fois trop récent, trop moderne et de facture moins noble que les réalisations qui l’ont précédé, dont le coffrage arrière était en bois en non en plastique moulé. Peut-être, mais tout cela n’est qu’affaires d’âge et de goût. Il n’en demeure pas moins que ce calendrier est un très bel objet, parfaitement fonctionnel et en très bon état même si, ponctuellement, les années ont laissé quelques légères empreintes de leur passage. Il marque tout de même l’avènement du Jet et n’a rien perdu de sa jeunesse malgré ses 49 ans !

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Calendrier perpétuel Air France - Fabrication Gerrer (1961)
  Dimensions : largeur 25 cm, hauteur 37 cm - Prix : Vendu

Contact ou Informations sur les commandes

Pièces d'avions, instruments, maquettes anciennes, maquettes d'agence, objets de décoration, ... la boutique des collectionneurs et des passionnés d'aéronautique, un lieu unique pour se faire plaisir ou faire plaisir avec des idées de cadeaux rares et originaux.

La finesse de certaines maquettes est parfois surprenante tant l'objet a été reproduit avec un souci d'exactitude et force de détails. Les techniques actuelles ont élevé cette finesse de réalisation à un standard de production, notamment chez les marques proposant des maquettes de collection à de très petites échelles. Pourtant, certaines maquettes, très éloignées de ce standard n'en demeurent pas moins des objets extrêmement détaillés et particulièrement fins en considération de leur date de réalisation et des techniques employées.

C'est le cas pour cette très jolie maquette en laiton qui, selon toute vraisemblance, est contemporaine de l'avion qu'elle représente (fin des années 1910) : un Albatros DV.

La maquette n'est pas grande (envergure 12 cm, longueur 9,5 cm) mais a été réalisée avec le plus grand soin. On peut notamment noter sur le capotage la très fine représentation des rivets ainsi que la présence de petites trappes. Par ailleurs, l'entoilage des ailes a été très bien reproduit, de même que l'ensemble des charnières des parties mobiles, les têtes de cylindre, leur échappement et les deux mitrailleuses LMG devant le pilote, qui lui aussi est représenté.

Lorsque ce type de sujet est traité, c'est usuellement dans le cadre de réalisations relevant de "l'art de tranchée", mais il est particulièrement rare de trouver des maquettes aussi finement réalisées !

Albatros D.V, maquette en laiton - Envergure 12 cm, longueur 9,5 cm - Prix : Vendu - Contact

Informations sur les commandes

Pièces d'avions, instruments, maquettes anciennes, maquettes d'agence, objets de décoration, ... la boutique des collectionneurs et des passionnés d'aéronautique, un lieu unique pour se faire plaisir ou faire plaisir avec des idées de cadeaux rares et originaux.

Ce type de pièce est par nature assez prisé en matière de décoration, même si la tendance actuelle est davantage aux pales en aluminium poli. Avec celle-ci, aucun espoir de parvenir à une telle finition, puisque faite en bois, elle a vocation à demeurer en l'état.

Pour une pale en bois, celle-ci ne manque pas d'intérêt : elle est particulièrement grande (1,73 m), massive, avec une jolie forme ainsi qu'une belle évolution et elle comporte l'ensemble de ses marquages d'origine.

Il va de soi que l'intérêt de cette pièce ne réside pas uniquement dans le fait qu'elle constitue un ensemble de planches façonnées en une forme harmonieuse et savamment étudiée. C'est aussi, et surtout, parce qu'elle est un petit fragment d'histoire. C'est toujours le cas dès qu'il s'agit de pièces d'avions de la seconde guerre mondiale, a fortiori lorsqu'il s'agit d'avions dont les rares exemplaires subsistants sont disséminés à travers le monde, dans quelques musées aéronautiques privilégiés. Cette jolie plume, qui provient d'une hélice tripale, équipait le Junkers Ju 87, plus connu sous le nom de "Stuka", célèbre et redoutable bombardier en piqué allemand.

Pale d'hélice de Junkers Ju-87 Stuka - Prix : 2.800 euros - Contact

Informations sur les commandes

Pièces d'avions, instruments, maquettes anciennes, maquettes d'agence, objets de décoration, ... la boutique des collectionneurs et des passionnés d'aéronautique, un lieu unique pour se faire plaisir ou faire plaisir avec des idées de cadeaux rares et originaux.

Un "classique" Air France

Parmi les objets de collection Air France il y a bien naturellement les « classiques ». Les maquettes, affiches, cendriers et autres calendriers perpétuels ont pour la plupart connu une seconde vie, aussi bien en tant qu’objet de collection qu’en tant qu'élément de décoration. La qualité de leur réalisation et leur esthétique a suscité l’attention de leurs détenteurs et propriétaires successifs, leur permettant ainsi de parvenir jusqu'à nous en dépassant leur simple vocation promotionnelle.
 
Ces objets étaient à l’image des services proposés par la compagnie. Celle-ci n’avait alors pas de cheptel de passagers à convoyer d’un point à un autre, mais des clients auxquels elles se devaient de faire apprécier le temps du voyage en leur consacrant attention, soins et services. Mais tout cela s’est progressivement et rapidement délité avec l’avènement des jets.

Le calendrier perpétuel Gerrer qui vous est proposé ici en est l'illustration. Ce fabriquant a réalisé plusieurs calendrier de ce type pour Air France, sur lesquels figurent les avions les plus modernes de la flotte du moment. Il en existe avec un DC-4, un Super Constellation, un Starliner, une Caravelle, un Boeing 707 et enfin, celui ci-dessous, avec la caravelle et le Boeing 707 réunis. C’est en effet le dernier calendrier riche en motifs et en couleurs, le suivant et dernier de ce type étant quasiment réduit à un simple miroir siglé Air France avec une vague silhouette d’avion. Ce produit, certainement trop onéreux et donc inadapté, a tout simplement disparu avec l'apparition des jets et du transport de masse.
 

Certains le jugent à la fois trop récent, trop moderne et de facture moins noble que les réalisations qui l’ont précédé, dont le coffrage arrière était en bois en non en plastique moulé. Peut-être, mais tout cela n’est qu’affaires d’âge et de goût. Il n’en demeure pas moins que ce calendrier est un très bel objet, parfaitement fonctionnel et en très bon état même si, ponctuellement, les années ont laissé quelques légères empreintes de leur passage. Il marque tout de même l’avènement du Jet et n’a rien perdu de sa jeunesse malgré ses 49 ans !

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Calendrier perpétuel Air France - Fabrication Gerrer (1961)
  Dimensions : largeur 25 cm, hauteur 37 cm - Prix : Vendu

Contact ou Informations sur les commandes

Pièces d'avions, instruments, maquettes anciennes, maquettes d'agence, objets de décoration, ... la boutique des collectionneurs et des passionnés d'aéronautique, un lieu unique pour se faire plaisir ou faire plaisir avec des idées de cadeaux rares et originaux.

La finesse de certaines maquettes est parfois surprenante tant l'objet a été reproduit avec un souci d'exactitude et force de détails. Les techniques actuelles ont élevé cette finesse de réalisation à un standard de production, notamment chez les marques proposant des maquettes de collection à de très petites échelles. Pourtant, certaines maquettes, très éloignées de ce standard n'en demeurent pas moins des objets extrêmement détaillés et particulièrement fins en considération de leur date de réalisation et des techniques employées.

C'est le cas pour cette très jolie maquette en laiton qui, selon toute vraisemblance, est contemporaine de l'avion qu'elle représente (fin des années 1910) : un Albatros DV.

La maquette n'est pas grande (envergure 12 cm, longueur 9,5 cm) mais a été réalisée avec le plus grand soin. On peut notamment noter sur le capotage la très fine représentation des rivets ainsi que la présence de petites trappes. Par ailleurs, l'entoilage des ailes a été très bien reproduit, de même que l'ensemble des charnières des parties mobiles, les têtes de cylindre, leur échappement et les deux mitrailleuses LMG devant le pilote, qui lui aussi est représenté.

Lorsque ce type de sujet est traité, c'est usuellement dans le cadre de réalisations relevant de "l'art de tranchée", mais il est particulièrement rare de trouver des maquettes aussi finement réalisées !

Albatros D.V, maquette en laiton - Envergure 12 cm, longueur 9,5 cm - Prix : Vendu - Contact

Informations sur les commandes

Pièces d'avions, instruments, maquettes anciennes, maquettes d'agence, objets de décoration, ... la boutique des collectionneurs et des passionnés d'aéronautique, un lieu unique pour se faire plaisir ou faire plaisir avec des idées de cadeaux rares et originaux.

Ce type de pièce est par nature assez prisé en matière de décoration, même si la tendance actuelle est davantage aux pales en aluminium poli. Avec celle-ci, aucun espoir de parvenir à une telle finition, puisque faite en bois, elle a vocation à demeurer en l'état.

Pour une pale en bois, celle-ci ne manque pas d'intérêt : elle est particulièrement grande (1,73 m), massive, avec une jolie forme ainsi qu'une belle évolution et elle comporte l'ensemble de ses marquages d'origine.

Il va de soi que l'intérêt de cette pièce ne réside pas uniquement dans le fait qu'elle constitue un ensemble de planches façonnées en une forme harmonieuse et savamment étudiée. C'est aussi, et surtout, parce qu'elle est un petit fragment d'histoire. C'est toujours le cas dès qu'il s'agit de pièces d'avions de la seconde guerre mondiale, a fortiori lorsqu'il s'agit d'avions dont les rares exemplaires subsistants sont disséminés à travers le monde, dans quelques musées aéronautiques privilégiés. Cette jolie plume, qui provient d'une hélice tripale, équipait le Junkers Ju 87, plus connu sous le nom de "Stuka", célèbre et redoutable bombardier en piqué allemand.

Pale d'hélice de Junkers Ju-87 Stuka - Prix : 2.800 euros - Contact

Informations sur les commandes

Pièces d'avions, instruments, maquettes anciennes, maquettes d'agence, objets de décoration, ... la boutique des collectionneurs et des passionnés d'aéronautique, un lieu unique pour se faire plaisir ou faire plaisir avec des idées de cadeaux rares et originaux.

Albatros D.V

La finesse de certaines maquettes est parfois surprenante tant l'objet a été reproduit avec un souci d'exactitude et force de détails. Les techniques actuelles ont élevé cette finesse de réalisation à un standard de production, notamment chez les marques proposant des maquettes de collection à de très petites échelles. Pourtant, certaines maquettes, très éloignées de ce standard n'en demeurent pas moins des objets extrêmement détaillés et particulièrement fins en considération de leur date de réalisation et des techniques employées.

C'est le cas pour cette très jolie maquette en laiton qui, selon toute vraisemblance, est contemporaine de l'avion qu'elle représente (fin des années 1910) : un Albatros DV.

La maquette n'est pas grande (envergure 12 cm, longueur 9,5 cm) mais a été réalisée avec le plus grand soin. On peut notamment noter sur le capotage la très fine représentation des rivets ainsi que la présence de petites trappes. Par ailleurs, l'entoilage des ailes a été très bien reproduit, de même que l'ensemble des charnières des parties mobiles, les têtes de cylindre, leur échappement et les deux mitrailleuses LMG devant le pilote, qui lui aussi est représenté.

Lorsque ce type de sujet est traité, c'est usuellement dans le cadre de réalisations relevant de "l'art de tranchée", mais il est particulièrement rare de trouver des maquettes aussi finement réalisées !

Albatros D.V, maquette en laiton - Envergure 12 cm, longueur 9,5 cm - Prix : Vendu - Contact

Informations sur les commandes

Pièces d'avions, instruments, maquettes anciennes, maquettes d'agence, objets de décoration, ... la boutique des collectionneurs et des passionnés d'aéronautique, un lieu unique pour se faire plaisir ou faire plaisir avec des idées de cadeaux rares et originaux.

Ce type de pièce est par nature assez prisé en matière de décoration, même si la tendance actuelle est davantage aux pales en aluminium poli. Avec celle-ci, aucun espoir de parvenir à une telle finition, puisque faite en bois, elle a vocation à demeurer en l'état.

Pour une pale en bois, celle-ci ne manque pas d'intérêt : elle est particulièrement grande (1,73 m), massive, avec une jolie forme ainsi qu'une belle évolution et elle comporte l'ensemble de ses marquages d'origine.

Il va de soi que l'intérêt de cette pièce ne réside pas uniquement dans le fait qu'elle constitue un ensemble de planches façonnées en une forme harmonieuse et savamment étudiée. C'est aussi, et surtout, parce qu'elle est un petit fragment d'histoire. C'est toujours le cas dès qu'il s'agit de pièces d'avions de la seconde guerre mondiale, a fortiori lorsqu'il s'agit d'avions dont les rares exemplaires subsistants sont disséminés à travers le monde, dans quelques musées aéronautiques privilégiés. Cette jolie plume, qui provient d'une hélice tripale, équipait le Junkers Ju 87, plus connu sous le nom de "Stuka", célèbre et redoutable bombardier en piqué allemand.

Pale d'hélice de Junkers Ju-87 Stuka - Prix : 2.800 euros - Contact

Informations sur les commandes

Pièces d'avions, instruments, maquettes anciennes, maquettes d'agence, objets de décoration, ... la boutique des collectionneurs et des passionnés d'aéronautique, un lieu unique pour se faire plaisir ou faire plaisir avec des idées de cadeaux rares et originaux.

Jolie plume

Ce type de pièce est par nature assez prisé en matière de décoration, même si la tendance actuelle est davantage aux pales en aluminium poli. Avec celle-ci, aucun espoir de parvenir à une telle finition, puisque faite en bois, elle a vocation à demeurer en l'état.

Pour une pale en bois, celle-ci ne manque pas d'intérêt : elle est particulièrement grande (1,73 m), massive, avec une jolie forme ainsi qu'une belle évolution et elle comporte l'ensemble de ses marquages d'origine.

Il va de soi que l'intérêt de cette pièce ne réside pas uniquement dans le fait qu'elle constitue un ensemble de planches façonnées en une forme harmonieuse et savamment étudiée. C'est aussi, et surtout, parce qu'elle est un petit fragment d'histoire. C'est toujours le cas dès qu'il s'agit de pièces d'avions de la seconde guerre mondiale, a fortiori lorsqu'il s'agit d'avions dont les rares exemplaires subsistants sont disséminés à travers le monde, dans quelques musées aéronautiques privilégiés. Cette jolie plume, qui provient d'une hélice tripale, équipait le Junkers Ju 87, plus connu sous le nom de "Stuka", célèbre et redoutable bombardier en piqué allemand.

Pale d'hélice de Junkers Ju-87 Stuka - Prix : 2.800 euros - Contact

Informations sur les commandes

Pièces d'avions, instruments, maquettes anciennes, maquettes d'agence, objets de décoration, ... la boutique des collectionneurs et des passionnés d'aéronautique, un lieu unique pour se faire plaisir ou faire plaisir avec des idées de cadeaux rares et originaux.